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近十年来，科学界一直在探索和开发硅电池阳极，但大多数突破都是在实验室水平上取得的。而现在，这种技术已经开始走向商业化，新一代电池材料公司Sila日前宣布，其高性能纳米复合硅（NCS）阳极材料Titan Silicon现已上市。
据悉，这种新型阳极将应用于即将推出的全电动梅赛德斯-奔驰EQG，续航里程有望提高20%，充电时间可缩短至10分钟。
Sila表示，该技术是一种高性能纳米复合硅，旨在大规模取代普通石墨阳极。据估计，该技术可以增加电池容量，使电动汽车的续航里程提高20%（与业界性能最好的电池相比），而且这一增幅可能会进一步提高至40%。
此外，Titan Silicon还可以缩短电池充电时间，仅需20分钟即可将电池电量从10%充电至80%，而目前普遍的充电时间长达60分钟。该公司还称，未来会将这个充电减少到约10分钟。
Sila表示，借助Titan Silicon，汽车制造商可以将电池重量减轻多达15%，将空间增加20%，从而提高车辆效率并增加创新设计和功能。
Sila联合创始人兼首席执行官Gene Berdichevsky说：“我们的电池和材料团队不断迭代和改进我们的化学成分，以提供最佳和最具成本效益的结果。随着电动汽车的广泛采用，消费者正在寻找能够提供一流性能的一流解决方案，而我们的解决方案正是提供了这一点：续航里程更长、充电速度更快。”
最后，Sila还称，通过将膨胀控制在与石墨相当的水平（寿命结束时为6%），新材料不会对电池循环寿命和安全性造成影响。Titan Silicon阳极与圆柱形、软包和棱柱形电池100%兼容，因此适应所有OEM、超级工厂和产品设计。
（来源：财联社）
